会议 | 永翔通航2020年度作业讲评会

11月4日下午，永翔通航在大会议室召开2020年度作业讲评会，全体在岗员工参加会议。

会上总经理刘高昂指出，外出作业讲评会是对作业过程中经验的总结，及时总结及时吸收，才能逐步提升团队质量和服务质量。随后各个机组作业成员逐一发言，总结了近一年来外出作业过程中的优秀经验、发现的问题及合理化的建议。

机组成员的作业发言中，总结出外出作业过程中，遇到的问题，和在现有的基础上，有待提升的方面。

大家的发言从细节处着手，本着认真负责的态度，也提出了非常多行之有效的建议和忠告，每位机组工作的员工发言都令人印象深刻。

后勤保障部代红斌说“紧急情况就是事故苗头，急刹多的人离事故也不远了。”一句话生动形象的向大家强调了安全问题不能心存侥幸，摆正思想，提高安全意识至关重要。

行销中心苏振华、邢昭、吴震表示，机组在外能吃苦、干活细，各部门配合紧凑，建议今后扬长抑短，加强前后方沟通，如有现场人员不足时及时汇报以作调整。

后勤保障部赵剑提出建议，作业设备应在条件允许情况下常备易损易耗件，避免耽误作业进度。条件允许则组织多部门联合勘查起降场地，确保找到最心仪的起降点，以保障现场飞行安全。

飞行培训部罗华表示，外出作业统一着装是优秀品质，既表现出组织纪律性，又彰显专业，在沟通问题上上传下达精确细致，做好突发架次状况的应急预案。

运行控制部宋瑞、贠小峰提出，机组人员执行任务时继续按照审批空域精准飞行，加强前后方联系，如有作业区域超空域等情况提前沟通及时通报。

机务工程部张守朝、冻华楠、张文会根据长期外出作业经验，就起降点问题和跨区域协调问题给出了切身的建议，提前勘探起降点时尽可能避开沙地等条件恶劣地形，避免造成航空器主要零部件的磨损。另外连续跨地区作业时间紧任务重，做好提前量的同时加强沟通，提前吃透任务内容，提升作业效率。

安全技术部主任郭林森指出，“要充分发挥作业前协调会的作用，发挥各个岗位的主观能动性，大家要心往一处使，发挥各个岗位的专业性、主观能动性，要敢于对作业如何高效开展献言献策，人心齐、泰山移。”

营销总监吴文杰针对目前的作业类型，与大家深入交流，补充了相关专业性知识，回答了之前大家提到的如何有效沟通的问题，“永翔通航的每一位成员共同组成一个整体，及时的上传下达，有问题及时沟通，才能保障作业高效开展。”

副总经理张洪飞说“做恶人不做罪人，对通航企业来说安全是重中之重，任何人发现任何问题，都应积极上报以争取快速处理，最大程度的排除安全隐患。另外航空器和作业设备的日常维护要确保精细，做到随时用随时拿，及时更新设备，充分发挥团队意识、服务意识、服从意识、岗位意识和责任意识。”

副总经理秦广亮也针对沟通问题做了总结，“内部沟通与外部沟通一样重要，只有沟通到位，才能高效开展飞行任务，避免起大早赶晚集，提高作业效率就能稳步降低运营成本。另外就飞行安全问题做出了重要指示，确保飞行员不因过度疲劳引发安全隐患，正确应对突发安全隐患，确保每一次飞行任务顺利圆满完成。”

在大家积极献言献策后，总经理助理周珍珍，对今年新开展的直升机空游项目做了总结。“今年是不平凡的一年，因为困难，所以寻求开源，伏羲山空游项目是试炼场，几乎所有人都去历练过，很难，但是大家无怨无悔。其次航测、飞播等项目不断扩充，业务面越来越广，各部门都应不断提升专业技能。”

最后，总经理刘高昂针对大家发现的所有问题做了总结，并提出了行之有效的解决方案。总结如下：

一、航前航后积极总结，沟通交底，做到心中有数。

二、沟通到位，安全预案做精做细。

三、提高安全意识，杜绝特情处理苗头，不心存侥幸。

四、增加跨部门联动培训，提前掌握作业区域环境。

五、作业过程继续统一着装，打响“永翔”招牌。

六、飞高飞超问题尽力避免，发现险情及时上报。

七、机组与运控加强沟通配合。

八、作业设备及时维护，定期更新。

九、协调会做好提前量，提高连续跨地区作业效率。

十、继续提高安全风险预警，养成安全运营意识。

此次协调会圆满顺利，发现并解决了多方面多层次的问题。大家的集思广益、畅所欲言，承担起了应有的担当和责任，做到积极总结，不断探索，大家的专业素养和服务质量能不断提升。

永翔通航是一个整体，个人能力固然重要，但离开彼此，便如失了桨的船，只有团结一致，才能航向蔚蓝！

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